Russie
SU-IT-76 Zavod Nr.37
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En 1942 plusieurs bureaux d’études travaillent sur le projet d’un canon automoteur. Entre mai et juin 1942, le Bureau d'Etude de l'usine N°37 de Sverdlovsk, sous la direction de S.A.Ginzburg, décide d’installer sur un châssis dérivé du T-60 un canon ...

SU-IT-76 Zavod Nr.37

En 1942 plusieurs bureaux d’études travaillent sur le projet d’un canon automoteur. Entre mai et juin 1942, le Bureau d'Etude de l'usine N°37 de Sverdlovsk, sous la direction de S.A.Ginzburg, décide d’installer sur un châssis dérivé du T-60 un canon de char ZIS-5 de 76.2mm dans une cabine  avec une épaisseur de blindage comprise entre 25mm et 35mm. Ce canon est initialement destiné à équiper les chars lourds KV-1 et dispose d’un mouvement de culasse semi-automatique. Il tire des munitions HE ou AP, ces dernières à la vitesse initiale de 680 m/sec. La portée maximale en tir indirect est de 12.000m alors que celle en tir direct est de 3600m à 4000m.

L’équipage est de quatre hommes qui disposent d’une radio 71TK-3.

Pour compenser le poids en surplus, le châssis doit être modifié, le châssis est allongé d’un mètre et une roue supplémentaire est ajoutée de chaque côté. L’engin est propulsé deux moteurs GAZ-202 de 70cv chacun, installés en parralèle le long des côtés de l'engin, qui lui donnent la puissance spécifique de 9.3 cv/t. Un seul prototype, plus dix engins de présérie sont construits, et malgré de bons résultats lors des tests, c’est le SU-122 avec un canon plus important qui lui est préféré.

 

Dimensions
Poids : 7500kg à 8000kg
Longueur : 4.10m, largeur : 2.392m, hauteur : 2.40m
Garde au sol : 300mm
 
Motorisation : deux moteurs GAZ-202 de 70cv
 
Performances
Vitesse : 42 à 45 km/h, autonomie : 150km, pente : 28° à 35°, obstacle vertical : 0.60m, passage à gué : 0.90m, tranchée : 1.60m
 
Armement :           un canon ZIS-5 de 76.2mm
                                une mitrailleuse DT de 7.62mm
 
Blindage : avant : 30 à 35mm, latéral : 15mm, arrière : 15mm, dessous : 10mm
 
Equipage : quatre hommes