Russie
SU-152G, Objekt 108
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Canon automoteur développé sur un châssis de SU-100P à l’UTZM de Sverdlovsk à partir de1949 et en parallèle au développement de l’automoteur de 100mm. Lors de son développement il a été désigné Objekt 108 et il ne diffère du SU-100P que par l’insta ...

SU-152G, Objekt 108

Canon automoteur développé sur un châssis de SU-100P à l’UTZM de Sverdlovsk à partir de1949 et en parallèle au développement de l’automoteur de 100mm. Lors de son développement il a été désigné Objekt 108 et il ne diffère du SU-100P que par l’installation d’un obusier D-50/D-1 de 152.4mm à la place du canon de 100mm.

L’engin est légèrement plus lourd avec 23.8 tonnes mais le moteur est assez puissant pour l’entraîner sans problèmes

Il est prévu d’entrer en service en 1955 mais n’est jamais construit en série ainsi que d’ailleurs le SU-100P.

L’échec provient surtout de l’échec du projet de système de contrôle du tir automatisé développé par l’OKB-3 entre 1947 et 1952.

Le châssis est très similaire à celui du GM-123 qui va équiper les 2S3 Acatsya quelques années plus tard, ce qui n’est pas une surprise car il fait partie de la série de châssis universel développés par UTZM juste après la guerre. Seule la tourelle sera très modifiée sur le 2S3

SU-152G, Objekt 108

Dimensions
Poids : 23.800kg
Longueur : 6.46m, largeur : 3.10m, hauteur : 2.262m
 
Motorisation : un diesel V-54-105, 12-cylindres de 400cv
 
Performances
Vitesse : 65 km/h, autonomie : 290km, obstacle vertical : 0.70m, tranchée : 3.00m, passage à gué : 1.00m, pente : 60%, dévers : 30%
 
Armement : un obusier de 152mm D-50/D-1 avec 42 munitions
 
Blindage : 25mm pour la casemate et 15mm maximum pour la caisse
 
Equipage : cinq hommes

SU-152G, Objekt 108