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S-103
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Il s’agit d’un automoteur de 420mm développé à titre expérimental entre 1950 et 1956 En 1950, l’ingénieur Grabin travaille sur un canon à action-réaction de 420mm sous le nom de code 0842, sur un châssis automoteur. Plus tard la désignation du sys ...

S-103

Il s’agit d’un automoteur de 420mm développé à titre expérimental entre 1950 et 1956

En 1950, l’ingénieur Grabin travaille sur un canon à action-réaction de 420mm sous le nom de code 0842, sur un châssis automoteur. Plus tard la désignation du système 0842 devient S-103.

Au début des années cinquante, ce genre d’engin est destiné à tirer des munitions nucléaires. Lors du développement du canon, l’expérience acquise avec le développement d’une pièce d’artillerie désignée S-100 de 100mm à fortement été utilisée.

Le canon fonctionne par gaz, les gaz brulés dans une chambre séparée à très haute pression passant par des ouvertures dans le diaphragme et pénètrent dans l’âme du canon en apportant une énergie cinétique supplémentaire au projectile alors qu’une autre partie des gaz passe par des trous à la pointe du canon et créent un effet de réaction ce qui équilibre la force du recul. L’arme est ainsi une arme sans recul

Le canon est installé sur un châssis de char lourd. L’institut de recherche 58 est en charge du développement des munitions et deux modèles sont développés, le 0132BU en 280mm et le 0114BU en 420mm.

La construction du canon est confiée à l’usine No.221 MOS et elle est terminée en novembre 1955. La pièce assemblée est alors envoyée subir des tests à Rzhevka. Six tirs d’essais sont réalisés en 1956 et lors du sixième le canon explose, la culasse partant vers l’arrière et le reste du canon vers l’avant.

L’engin est réparé puis quatre-vingt-quinze coups sont encore tirés. Lors d’autres tirs en novembre 1956, le canon explose encore et l’arme est alors entièrement détruite.

Après cela Grabin quitte la compétition pour la constitution d’une artillerieatomique. Deux autres compétiteurs, I.I Ivanov et B.I. Shavyrin auront plus de réussites avec leur SM-54 de 406mm et 2B1 de 420mm respectivement.

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