Russie
OSA-76
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L’engin a été développé entre l’été et l’automne 1943 dans le cadre du déploiement d’une famille complète d’automoteurs pour la motorisation de l’ensemble de l’artillerie soviétique. L’OSA-76 n’est à ce titre pas le prédecesseur du SU-76 mais représe ...

OSA-76

L’engin a été développé entre l’été et l’automne 1943 dans le cadre du déploiement d’une famille complète d’automoteurs pour la motorisation de l’ensemble de l’artillerie soviétique. L’OSA-76 n’est à ce titre pas le prédecesseur du SU-76 mais représente un développement parallèle. OSA signifie Obshevoiskovaya Samorkhodhaya Artilleriya pour artillerie automotrice multi-fonction.

Les engins concernés sont l’OSA-76, automoteur de 76mm avec blindage partiel, l’OSA-57, automoteur antichar avec blindage partiel et l’OSA-23 ou OSA-12, automoteur antiaérien avec pièce de 23mm ou de 12.7mm avec blindage partiel.

Le projet est développé sous la direction de l’usine N°38 sous la direction de M.N. Shchukin entre mars et mai 1944 sur la base d'un char léger T-60 avec les ingénieurs Chirkov et Mizonov comme chef de projet. Trois prototypes subissent des tests durant l'été 1944

Les tests sont conduits avec succès et particulièrement contre la version à roues de GAZ, KSP-76 mais malgré cela, la faillite du projet global d’engins OSA et la fin de la guerre font que le projet est abandonné au printemps 1945.

OSA-76Description

L’automoteur OSA-76 est armé d’un canon de 76mm ZIS-3obr.1942 L/41.5, sur un châssis de char léger T-60 ou T-70 équipé d’un moteur GAZ-MM de 50cv. La protection de l’engin est très réduite et consiste seulement en l’épaisseur du bouclier du canon ZIS-3Sh, soit 6mm. Dans tous les cas l’engin n’est pas considéré comme une arme de mêlée. Un total de trente munitions est emporté et l’armement est complété avec des pistolets mitrailleurs PPSh-41.

L’engin a un équipage de trois hommes, le chauffeur qui est installé à droite de l’engin et le chef de char/tireur  avec le  chargeur sur la gauche. Le canon présente un débattement en site de 10° à droite et à gauche et en élévation compris entre -5° et +12°

Le poids total ne dépasse pas 3500kg, il emporte 120 litres de carburant qui lui permet de franchir 220km à la vitesse maximale de 41 km/h

Le train de roulement consiste en quatre roues de route et quatre galets presseurs avec poulie de tension à l’avant et barbotin à l’arrière. Le moteur, la transmission et le compartiment de conduite sont implantés à l’avant du char.

OSA-76

Dimensions
Longueur : 5m, largeur : 2.15m, hauteur : 1.56m
Poids en ordre de combat : 4.2 tonnes
 
Motorisation : Moteur GAZ-M1 de 500cv
 
Mobilité
Vitesse maximale : 41 km/h, autonomie : 220km
 
Armement             un canon ZIS-3 obr.1942g de 76.2mm avec 30 munitions
                                      Elévation : de -5° à +12°, azimut : 10° à droite et à gauche
 
Equipage : 3 hommes

OSA-76

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