Russie
Obr.1933 F-19 52-P-363, 76-мм дивизионнаяпушкаобразца 1933 года (Ф-19), 52-П-363
Page Précédente

Canon divisionnaire de 76mm développé par l’usine de Perm MZM à partir du canon du M-1902/30 de 76mm, avec une longueur de tube qui passe de 30 à 50 calibres, et sur un train porteur de M-1910/30 de 122mm pour supporter le poids supplémentaire. Il est développé sous la direction de V.N.Sidorenko

Obr.1933 F-19 52-P-363, 76-мм дивизионнаяпушкаобразца 1933 года (Ф-19), 52-П-363

Canon divisionnaire de 76mm développé par l’usine de Perm MZM à partir du canon du M-1902/30 de 76mm, avec une longueur de tube qui passe de 30 à 50 calibres, et sur un train porteur de M-1910/30 de 122mm pour supporter le poids supplémentaire. Il est développé sous la direction de V.N.Sidorenko

Une petite série de cent quatre vingtà deux cents exemplaires est construite entre 1934 et 1936 par l’usine de Perm et la nouvelle usine No.92NovyySormovo à Gorki, avant d’être remplacés par le F-22

Pour ce canon des munitions spécifiques ont été construites, et l’extension du canon est elle aussi rayée, ce qui permet d’augmenter la vitesse initiale ainsi que de supporter le poids supérieur des nouvelels munitions.

Les tests réalisés montrent qu’un obus de8.30kg a une vitesse initiale de 710 m/sec et une portée de 16.544m. L’accroissement du poids de l’obus à 12kg permet d’augmenter la portée mais cause  une instabilité latérale à cause des forces aerodynamiques.

L’arme a un tube en acier avec culasse vissée. Le frein hydraulique et le ressort de retour sont placés sous le tube. L’affût est à flèche ouvrante avec une lame en bout de chaque jambe. Le châssis demeure identique à celui de la pièce d e122mm

Des roues en bois avec cerclage métallique permettent d’atteindre une vitesse de traction de 8 km/h.

L’arme est capable d’effectuer des tirs directs à une portée maximale de seulement 825m.

L’équipe de pièce est de six hommes

Au 22 juin 1941, cent quatre vingt exemplaires étaient en service. Certains sont livrés aux communistes chinois avant et après la guerre.

Obr.1933 F-19 52-P-363, 76-мм дивизионнаяпушкаобразца 1933 года (Ф-19), 52-П-363

Calibre : 76.2mm
 
Dimensions
Poids en position de combat 1580 à 1600kg, poids en ordre de route 2350 à 2400kg
Longueur du canon : 50.3 calibres, 3821mm
Longueur de l’âme : 3796mm, 49.8 calibres, longueur de la partie rayée : 3292mm
Hauteur du bouclier : 1841mm, épaisseur : 3.5 à 4mm, poids du bouclier : 74kg
Poids d’un obus : 6.4 kg et HE de 7.1 kg
 
Performances
Portée : 13.600m avec obus de 6.4 kg et 14.500m avec obus de 7.1 kg, portée maxi : 16.544m, portée en tir direct : 825m
Pénétration : 58mm à 500m, 52mm à 1000m à 60°
Vitesse initiale : 706 m/sec avec obus de 6.4 kg et 875 m/sec avec obus de 7.1 kg
Cadence de tir : 12 à 15 coups/mn
Elévation : de –3° à +41°, azimut : 4°40’ au total
Pénétration : 58mm à 500m et 60°, 52mm à 1000m et 60°
Munitions
OF-350/ ОФ-350
O-350A/ О-350А
F-354/ Ф-354
Sh-354/ Ш-354
Sh-361/ Ш-361
BR-350A/ БР-350A
OF-363/ ОФ-363
SP / СП
Vitesse initiale
706 m/sec
 
 
652 m/sec
 
690 m/sec
710 m/sec
 
Portée
13.580m
 
 
6000
 
7000m
14.000m
 
Poids
6.2kg
6.21kg
6.41kg
6.5kg
6.61kg
 
7.1kg
6.5kg
 
Type de traction : mécanisé et hippomobile, porte munitions pour 20 obus
Vitesse de traction : 5 à 6 km/h
Equipe de pièce : 4 à 5 hommes
Constructeur : Usine MZM de Perm et NovoyeSormovo

Obr.1933 F-19 52-P-363, 76-мм дивизионнаяпушкаобразца 1933 года (Ф-19), 52-П-363

Obr.1933 F-19 52-P-363, 76-мм дивизионнаяпушкаобразца 1933 года (Ф-19), 52-П-363