Russie
obr.1916, 52-G-622
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203-мм. гаубица Виккерса Mk.VI обр.1916 г., 52-Г-622 Il s’agit d’obusiers lourds britanniques BL 8in HowitzerMk VI développés en 1915 par la firme britannique Vickers. Ils sont livrés à la Russie pendant la guerre. En 1916 ...

obr.1916, 52-G-622

203-мм. гаубица Виккерса Mk.VI обр.1916 г., 52-Г-622

Il s’agit d’obusiers lourds britanniques BL 8in HowitzerMk VI développés en 1915 par la firme britannique Vickers.

Ils sont livrés à la Russie pendant la guerre. En 1916, soixante-douze pièces d’origine Vickers sont livrées sous la désignation obr.1916, ainsi que vingt-quatre pièces construites sous licence aux Etats-Unis par MidvaleSteel and Ordnance, Nicetown sous la désignation obr.1917.

D'autres sources avancent une commande de trente-deux pièces à Vickers et d'une centaine à Midvale, USA pour lesquelles sont reçus respectivement trente et une et quarante et une pièce

En 1936, l’armée rouge alignait encore cinquante de ces obusiers. Il semble alors que la précision de ces obusiers soient toujours de 30% supérieure à celle de l’obusier lourd B-4 obr.1931. Les pièces que les allemands vont capturer seront remises en service sous la désignation 20.3cm H.502(r).

obr.1916, 52-G-622

Description :

Le tube est en acier et d’un seul tenant avec un tube interne inséré à chaud, une enveloppe, une culasse, un collier frontal annulaire, un collier annulaire arrière et un collier arrière. La pièce est dotée de frein hydraulique avec un système de recul hydropneumatique placés sous le canon. Les rayures ont un pas constant et le système de recul n'accompagne par le tube dans son mouvement de recul. Le mécanisme d'élévation est composée d'un secteur attaché au tourillon. L'obusier est également équipé d'un mécanisme pour amener rapidement le tube en position de chargement. L'affût est en deux parties, supérieure et inférieure connectées entre elles par une goupille

Le train est doté de roues en bois avec des jantes en acier adaptées à la traction hippomobile avec une vitesse de traction de 8 km/h.

L’équipe de pièce est composée de sept hommes.

obr.1916, 52-G-622

Calibre : 203.2mm
 
Dimensions
Poids en position de tir : 8192kg, poids en ordre de marche : 9276kg
Longueur du tube : 2.99m
Longueur du recul : entre 846mm et 1524mm
Hauteur de la ligne de mire : 1854mm
Longueur du système en position de tir : 7.366m
Poids d’un obus : F-622 de 90.72kg,
 
Performances
Elévation de 0° à +40°, azimut : 3° à droite et à gauche
Angle de chargement : 10°
Portée : 9600m pour une vitesse initiale de 396 m/sec, 5761m pour une vitesse initiale de 264m/sec
Cadence de tir : 2 coups/min

obr.1916, 52-G-622

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