Russie
Obr.1904 Putilov, 48-линейная (122-мм.) гаубица обр.1904г.
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Un concours a été lancé en 1902 entre les usines d'Obuhov et de Putilov pour que chacune présente un obusier de 42-lignes et de 48-lignes avec son affût, la date limite est fixée à juin 1903 à Obuhov et juillet 1903 à Putilov. Les deux usines n'arriv ...

Obr.1904 Putilov, 48-линейная (122-мм.) гаубица обр.1904г.
Un concours a été lancé en 1902 entre les usines d'Obuhov et de Putilov pour que chacune présente un obusier de 42-lignes et de 48-lignes avec son affût, la date limite est fixée à juin 1903 à Obuhov et juillet 1903 à Putilov. Les deux usines n'arrivent pas à remplir les demandes dans les temps  et ne peuvent présenter leur prototype qu'en mai 1904. Après des essais comparatifs la préférence est donnée au modèle en 48-lignes de la firme Putilov.
Le tourillon du berceau est placé près du centre de gravité et le mécanisme d'élévation présente un secteur cranté sur la gauche du berceau. Il existe un mécanisme qui permet de transférer le tube d'un grand angle d'élévation à la position hirizontale pour le chargement. Le pointage directionnel s'effectue en déplaçant l'ensemble d ela pièce.
Le frein est hydraulique et installé sous le canon et le ressort de recul entoure la surface extrérieure du cylindre de frein
La pièce est développée entre 1902 et 1904 et produite, bien qu'elle n'ait pas été officiellement adoptée entre 1905 et 1906 en cinquante six exemplaires. La construction a fortement été enrayée par les grèves à répétition

 

Calibre : 121.92mm
 
Dimensions
Longueur du canon : 9.1 calibres, 1.10m
Poids en ordre de combat : 1216kg
 
Munitions
Poids  :HE : 22.3kg
 
Performances
Cadence de tir : 4 coups/min
Elévation de 0° à +42°, azimuth : 4° au total
Vitesse initiale : 292.6 m/sec HE, 172 m/sec Shrapnel
Portée : 6400m HE
 
Traction hippomobile par 6 chevaux
Vitesse de traction : 7 km/h
Equipe de pièce : 6 hommes
Constructeur : Putilov zd