Russie
D-4, Д-4
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Pour augmenter sa mobilité et réduire les coûts de fabrication  tout en maintenant les caractéristiques techniques et tactiques du Br-2, le canon D-4 a été développé par l'OKB-9 Les tests dévoilent un certain nombre de défauts dont une stabilité i ...

D-4, Д-4

Pour augmenter sa mobilité et réduire les coûts de fabrication  tout en maintenant les caractéristiques techniques et tactiques du Br-2, le canon D-4 a été développé par l'OKB-9

Les tests dévoilent un certain nombre de défauts dont une stabilité insuffisante pendant le tir et une mauvaise obturation des gaz

Le système doit alors subir des modifications mais aucun travail supplémentaire n'est mené sur le D-4.

Pour réduire la force du recul le tube est coté d'un frein de bouche. l'âme du tube est similaire à celle du Br-2 même si la chambre est réduite.

A l'extérieur le tube est construit de manière à pouvoir s'adapter sur un affût de ML-20

La culasse est reprise de celle du Br-2 et des changements sur l'affût sont apportés pour s'adapter à l'augmentation conséquente du poids du tube.

Le berceau est renforcé et un nouveau secteur d'élévation est installé.

Le système de recul reçoit une nouvelle couronne, un anneau régulateur et une valve au niveau du ressort récupérateur identique à celui du D-1

La partie supérieure est renforcée au niveau de sa partie moulée et des ressorts Belleville sont installés.

Le mécanisme d'équilibrage a des ressorts renforcés dans ses colonnes.

le poids du D-4 en position de route est plus de deux fois inférieur à celui du Br-2.

 

Calibre : 152mm
 
Dimensions
Longueur du canon : 50 calibres, 7730mm
Poids en position de tir : 10.335kg, poids en ordre de marche : 11.070kg
 
Munitions
OF-51 de 489kg et G-551 de 49kg
 
Performances
Portée maximale : 25.400m avec OF-551
Vitesse initiale : 880 m/sec
Elévation : de -0.1° à +45°, azimut : 50°
Cadence de tir : 1.5 coups/min
 
Equipe de pièce : 15 hommes