Russie
Canon de corps obr.1910, 52-P-422 42-линейная (107-мм) полеваяскорострельнаяпушкаобр. 1910 г., 52-П-422
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Le 12 juillet 1907, un contrat est signé entre Le Creusot et la société ds usines Putilov pour construire les matériels suivants, répondant au programme russe : Matériel de montagne puissant de 3 pouces

Canon de corps obr.1910, 52-P-422 42-линейная (107-мм) полеваяскорострельнаяпушкаобр. 1910 г., 52-П-422

Le 12 juillet 1907, un contrat est signé entre Le Creusot et la société ds usines Putilov pour construire les matériels suivants, répondant au programme russe :

Matériel de montagne puissant de 3 pouces

Canon de 42 lignes de campagne, qui sera à l'origine du 105L Mle.1913

Canon de 6 pouces de siège (Type SC 6") qui sera à l'origine du 105L Mle.1877/1914

Obusier de 6 pouces bas (Type OC 6" bas) qui sera à l'origine du 155C Mle.1915

Obusier de 8 pouces

Mortier de 9 pouces qui sera à l'origine du 220 Mle.1915TR

Mortier de 11 pouces identique au 280 Mle.1914

Tous ces matériels sont mis en fabrication à partir de 1909, tant au creusot qu'en Russie. les mêmes, ou leurs proches dérivés, seront ensuite proposés par Schneider à d'autres puissances et c'est dans cet arsenal remarquablement homogène que la France puisera dès avant la guerre, ses propres modèles.

Le système Schneider se caractérise ainsi : tube en acier à rayures à droite, à pas et à profil constants. Culasse à vis à maniement rapide, à deux secteurs lisses et deux secteurs filetés. Affût bas et long, généralement évidé pour le tir sous grands angles. Fonctionnement par recul sur un berceau à tourillons, de l'ensemble tube-traîneau, lequel porte les cylindres d efrein et de récupérateur afin d'augmenter le poids de la masse reculante.

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Pour la compétition autour de la pièce d’artilelrie principale de l’armée russe, Schneider livre un canon de 42-lignes en 1909 sur un affût haut et en octobre, Krupp livre une pièce équivalente.

Pour des raisons peu subjectives, c’est le canon Schneider qui est sélectionné mais sur un châssis bas pour diminuer le poids total de la pièce ainsi que faciliter sa dissimulation. La longueur du recul est diminuée de 1500mm à 1100mm.

La Russie commande donc à Schneider ces pièces d’artilelrie en 1910, à raison de trente six exemplaires pour équiper les forteresses et soixante seize autres pour armer dix neuf batteries d’artillerie lourde avec huit pièces supplémentaires en réserve d’armée. Quarante sont livrés en 1912 et le reste en 1913.

D’autres canons sont encore commandés et en juin 1917, il y a sur tous les fronts cent quatre vingt neuf canons à tir rapide de 107mm.

Au total il en est livré deux cent douze exemplaires de 1916 à 1920 plus construits trois mille quarante entre 1920 et 1927. D'autres sources avancent la livraison de quatre cent soixantes exeplaires par Schneider entre 1911 et 1917, cent soixante quatorze construites par l'usine Putilov entre 1914 et 1919, vingt cinq par l'usine de canon de Saint Petersburg entre 1916 et 1917, deux cent vingt quatre par l'usine Obuhov puis Bolshevik entre 1917 et 1929 et au moins deux par l'usine de Perm en 1927

La légèreté relative du canon permet d’en faciliter le transport hippomobile. La firme Schneider livre les cent soixante six premiers exemplaires avant que la production ne soit reprise par l’usine Putilov de Saint Petersburg

L’arme se révèle excellente dans son emploi, son principal défaut étant la faiblesse de son débattement en site, pas supérieure à 6° et son élévation maximale qui ne dépasse pas 37°.

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La firme Schneider en profite aussi pour proposer son 107 mm Canon Mle.1913, identique à l’obr.1910 avec un train de roulement amélioré.

La Finlande achète deux 107 mm Canon mle 1913 et neuf 107 mm Pushkaobr. 1910 g qu’elle met en œuvre sous la désignation 107 K/13 pour le premier et 107/K10 pour le second.

Les Républicains espagnols l’utilisent comme Cañon Krupp-Schneider, Modelo 1908-1910.

Description

Le canon est composé d'un tube avec son enveloppe, avec une culasse à valve à piston et des rayures au pas fixe.

Le traineau est relié de manière fixe au canon et lorsqu'il part vers l'arrière et revient vers l'avant il glisse le long du berceau. Ce traineau est en fer forgé et dans la partie inférieure de la glissière, sur toute sa longueur deux conduits cylindriques sont fixés, à droite pour le récupérateur hydropneumatique et à gauche pour le frein hydraulique.

Le mécanisme de pointage a deux secteurs relisé au berceau, lorsque le canon tourne la partie avant de l'affût  se déplace sur le châssis. La pièce a des jantes en bois à bâtons

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Variantes

En 1931, la modernisation du canon est entreprise pour devenir l’obr.1910/30. Le tube est allongé de 10 calibres et reçoit un nouveau frein de bouche fendu avec une efficacité supérieure de 25%, une chambre agrandie, et un nouveau projectile est tiré avec une charge séparée alors qu'un projectile à longue portée est adopté.

La portée maximale passe alors de 12.500m à 16.350m.

Le berceau est raccourcie de 160mm

Ces pièces modernisées serviront dans les premières semaines de la Grande Guerre Patriotique.

Les allemands vont apprécier ce canon et vont se servir des exemplaires capturés sur leurs positions du Mur de l’Atlantique sous la désignation 10.7cm K.352(r)

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Calibre : 106.7mm x 442R
 
Dimensions
Poids en position de tir : 2162kg, poids en ordre de route 2940 kg
Longueur du canon : 28 calibres, 2.987m
Poids d’un obus : 16.4 kg OF/ОФ et 16.6kg Sh/Ш
 
Performances
Portée : 11.948m avec OF/ОФ et 10.455m avec Sh/Ш
Vitesse initiale : 579 m/sec avec OF/ОФ et 570 m/sec avec Sh/Ш
Cadence de tir : 6 coups/min
Elévation : de –5° à +37°, azimut : 6° au total
 
Type de traction : hippomobile
Vitesse de traction : 6 km/h
Equipe de pièces : six hommes

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