Russie
Canon côtier de 203mm, 8-дм береговые пушки
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Suite à la révolution polonaise et à la possibilité d’une guerre avec l’Angleterre, Alexandre 1er ordonne de renforcer les forts de défense côtière. En 1863, le Ministère de la Guerre commande soixante canons Krupp en acier de 8-inch à âme lisse. ...

Canon côtier de 203mm, 8-дм береговые пушки

Suite à la révolution polonaise et à la possibilité d’une guerre avec l’Angleterre, Alexandre 1er ordonne de renforcer les forts de défense côtière.

En 1863, le Ministère de la Guerre commande soixante canons Krupp en acier de 8-inch à âme lisse. De son côté la Ministère de la marine commande à Krupp quarante huit pièces identiques.

Toujours en 1863, le Ministère de la Guerre passe une seconde commande de quatre vingt pièces de 8-inch à Krupp et la Marine une commande de trente pièces.

En 1866, la firme Krupp reçoit une troisième commande pour vingt cinq canons collés de 8-inch.

Le développement des pièces de 8-inch est réalisé par des ingénieurs de chez Krupp aidés d’officiers russes dont le General Maievsky.

Le premier canon collé de 8-inch construit par Krupp en 1866 comporte une seule rangée d’anneaux collés. Il est équipé d’un bloc culasse cylindrique prismatique avec fusée dans le verrou de culasse dans l’axe du tube.

En russie le premier canon collé de 8-inch est construit dans l’usine de Perm en 1868. La même année l’usine reçoit une commande pour vingt huit pièces de 8-inch de défense côtière. En juin 1869, la première série de onze pièces est construite et installée sur la péninsule de Kerch, suivie par les dix sept autres canons en 1870.

En 1871, quarante cinq autres canons ont été livrés par l’usine de Perm après quoi elle ferme ses chaînes d emontage de canons de 203mm.

Tous les canons de 8-inch construits par Perm sont équipés d’un système de verrouillage à piston système Trill de Beaulieu. Il semble qu’à cette époque l’usine ne soit pas encore capable de fabriquer des systèmes de verrouillage à cale.

 

Calibre : 203mm
 
Dimensions
Longueur du tube : 4.496m, 22 calibres
Longueur de l’âme : 4.013m, longueur de la partie rayée : 3.226m, longueur de la chambre : 737mm
30 rayures, profondeur d’une rayure : 2.286mm, largeur d’une rayure : 14.17mm
Poids de la culasse : 245.7kg