Russie
9K37M1-2 Buk-M1-2, 9K317, SA-17 Grizzli, Ural, 9M317
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Version améliorée dont le développement débute au début des années quatre vingt dix pour ne se terminer suite aux problèmes économiques qu'à la fin de ces mêmes années. Il a la particularité de tirer le missile 9M317. Ces engins portent désormais ...

9K37M1-2 Buk-M1-2, 9K317, SA-17 Grizzli, Ural, 9M317

Version améliorée dont le développement débute au début des années quatre vingt dix pour ne se terminer suite aux problèmes économiques qu'à la fin de ces mêmes années. Il a la particularité de tirer le missile 9M317.

Ces engins portent désormais la désignation OTAN SA-17 Grizzli et en version navale il est désigné SA-N-12 Grizzly / Yezh, elle est visuellement identique au SA-N-7.

La version construite par les chinois se nomme HQ-16

Le radar 9S18M1-1 Snow Drift est installé sur un GM-569, de même que le lanceur avec radar Fire Dome 9K37M1-2 Buk-M1-29S35 alors que le lanceur/ravitailleur demeure installé sur un GM-567.

Le système comprend un poste de commandement 9S470M1-2, sur GM-569, qui peut prendre le contrôle de quatre batteries avec chacune un lannceur 9A310M1-2 ou un lanceur/ravitailleur 9A39M1/9A39M1-2 ou deux batteries avec chacune un radar d'acquisition 9S18M1-1 et deux lanceurs/ravitailleurs 9A39M1.

Le lanceur 9A310M1-2 peut prendre le contrôle d'un système Kub, soit juste le lanceur 2P25 soit le radar 1S91 avec le lanceur 2P25. De cette façon le Kub peut engager simultannéement deux cibles à la fois.

La probabilité d'atteinte d'un avion est de 70% à 90%, pour un appareil manoeuvrant entre 7 et 8G de 50% à 70%, d'un missile balistique tactique de 50% à 70%, d'un missile anti-radar de 60% à 80% et d'un missile de croisière de 60% à 80%.

La batterie est aussi accompagnée des engins suivants, un véhicule de service technique MTO 9V881M1-2 sur Ural-43203-1012 avec remorque ZIP 9T456, un atelier de service technique MTO AGZ-M1, de véhicules de maintenance et service MRTO-1 9V883M1, MRTO-2 9V884M1 et MRTO-3 9V894M1, tous trois sur Ural-43203-1012, d'un véhicule de transport 9T243 avec équipement technologique KTO 9T3184 sur un châssis de KrAZ-260, d'une grue 9T31M1 sur Ural-375, d'un véhicule de tests automatique 9V95M1 sur Zil-131, d'une station mobile de tests et de contrôle 9T458, d'un compresseur UKS-400V et d'un groupe électrogène PES-100-T/400-AKP1

9K37M1-2 Buk-M1-2