Russie
76.2мм пушкаобр. 1900 г.
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Le Directorat Principal de l’Artillerie a proposé à quatre usines russes Obukhovsky, Aleksandrovsky, Putilovsky et Metallurgy ainsi qu’à quatre firmes étrangères Krupp, Chatillon-Saint-Chamont, Schneider et Maxim, de livrer dans une durée de temps inférieure à un an deux pièces d’artillerie avec un avant-train et deux cent cinquante munitions

76.2мм пушкаобр. 1900 г.

Le Directorat Principal de l’Artillerie a proposé à quatre usines russes Obukhovsky, Aleksandrovsky, Putilovsky et Metallurgy ainsi qu’à quatre firmes étrangères Krupp, Chatillon-Saint-Chamont, Schneider et Maxim, de livrer dans une durée de temps inférieure à un an deux pièces d’artillerie avec un avant-train et deux cent cinquante munitions

Entre 1897 et 1898, onze prototypes de canons de campagne de 76mm de construction locale ou étrangère sont présentés. Après une première série de tests, la commission décide de ne conserver que quatre systèmes, ceux de Schneider, Saint-Chamond, Krupp et Putilov.

Après plusieurs séries d’essais intensifs, c’est le système Putilov qui est désigné le meilleur, il partage d’ailleurs plusieurs particularités du système français.

Des essais en unités ont lieu en 1899 avec huit batteries, six à pied et deux à cheval. Ces essais sont satisfaisants et l’arme est alors adoptée et la production en quantité est lancée en 1900. La même année une batterie connaît le baptême du feu lors des combats en Chine.

Entre 1901 et 1903, les usines Putilov et Obukhov livrent deux mille quatre cents canons de 3-dm obr.1900.

Même s’il représente une avancée qualitative considérable par rapport au modèle d e1877le modèle 1900 est encore plein de défauts surtout au niveau de son châssis.

Le canon ne recule pas le long de son axe mais il repose en parallèle au châssis. Le canon est équipé de tourillons qui reposent sur des logements placés dans la partie supérieure du châssis et cette partie recule en arrière le long du châssis. Les cylindres de frein hydraulique sont placés à l’intérieur du châssis et le recul est encore atténué par des tampons en gomme.

 

Calibre : 76.2mm
 
Dimensions
Longueur du tube : 2286mm, 30 calibres, longueur de l’âme : 2185mm, 28.7 calibres, longueur de la partie rayée : 1790mm
Poids du canon avec culasse : 381kg, dont 20kg pour la culasse
Epaisseur du bouclier : 3mm à 3.5mm
Poids en position de combat : 966kg, poids en position de route avec avant-train : 1703kg
 
Performances
Elévation : de 6° à +16°40’, azimut : 2°
Cadence de tir : 10 coups/min
 
 
Equipe de pièce : 3 hommes
Vitesse de traction : 6 à 7 hommes