Russie
15.2cm Gaubitsa obr.1909/30
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Obusier de 152.4mm qui est une version modernisée de l'obr.1909 développé initialement par Schneider . Ces obusiers sont utilisés comme artillerie divisionnaire et dans la réserve stratégique jusqu’en 1941, puis dans l’artillerie de corps et les unit ...

15.2cm Gaubitsa obr.1909/30

Obusier de 152.4mm qui est une version modernisée de l'obr.1909 développé initialement par Schneider . Ces obusiers sont utilisés comme artillerie divisionnaire et dans la réserve stratégique jusqu’en 1941, puis dans l’artillerie de corps et les unités de réserve stratégiques seulement. Ils seront les obusiers de 152mm les plus employés par l'armée rouge pendant la Seconde Guerre Mondiale.

A partir de la fin des années vingt, l'armée exprime le besoin de moderniser les pièces d'artillerie utilisées pendant la Première Guerre Mondiale. Une des armes qui doivent être modernisées est l'obusier obr.1909 de 152mm développé par Schneider. Après plusieurs essais, il apparaît que la vitesse initiale peut être améliorée jusqu'à 395 m/sec mais qu'au-delà l'affût serait trop endommagé. En 1930, le tube est expérimenté avec un frein de bouche par l'usine Bolshevik.

Ils sont améliorés entre 1930 et 1931 par l'usine de Perm avec l’aide de Rheinmetall et consiste à l'allongement de la chambre à 340mm puis sur les derniers exemplaires modifiés par quelques changements mineurs sur le bloc culasse, le berceau et le mécanisme d'élévation. Quelques engins voient aussi leurs roues en bois remplacées par des roues en acier avec des pneus en gomme. L'arme modernisée est officiellement adoptée sous la désignation 152mm Gaubitsa obr.1909/30.

Entre 1931 et 1941, l'usine de Perm livre deux mille huit cent quatre vingt huit pièces. Au 01 juin 1941, deux mille six cent onze exemplaires sont en service.15.2cm Gaubitsa obr.1909/30

Ces pièces d'artillerie sont utilisées lors de la bataille de Khalkin Gol et lors de la Guerre d'Hiver contre la Finlande. En juin 1941, l'armée rouge aligne encore deux mille cinq cent pièces soit le double que l'obusier du dernier modèle M-10 et ces obusiers sont progressivement remplacés à partir de 1943 par le D-1 même s'il reste toujours en service à la fin de la guerre.

L'obusier est limité par ses roues en bois qui empêchent une traction rapide, une élévation limitée et un débattement très limité, un canon court qui lui donne une faible portée et sa faible vitesse initiale qui l'empêche de mener des combats antichars. D'un autre côté, l'arme est solide et fiable, elle est légère et peut être mise en service entre trente et quarante secondes

Ils sont aussi utilisés en Roumanie

Vingt quatre obr.1909 sont fournis par les soviétiques aux Républicains espagnols en juin 1937.

Description

L'obusier obr.1909/30 à un canon court destiné principalement à tirer à des élévations comprises entre +20° et +41° en tirant des munitions à charges séparées. le tube est équipée d'une culasse à vis interrompue, d'un tampon de recul hydraulique et d'un récupérateur hydropneumatique tous deux montés sous le tube. L'affût est du type coffre avec donc un débattement limité et des roues en bois à rayon avec à partir de 1937 des exemplaires avec roues en acier et des pneus en gomme dure. L'arme est équipé d'un avant-train avec soit des roues en bois soit des roues en acier.

Le canon tire un obus FRAG-HE OF-530 qui couvre une zone létale de 70m de large et 30m de profondeur et un obus HE créé un cratère de 3.50m de diamètre et de 1.20m de profondeur.

Type

Modèle

Poids

Poids de la charge militaire

Anti-béton

G-530/G-530Sh

40.0kg

5.10kg

HE-FRAG, acier

OF-530

40.0kg

5.47 à 6.86kg

HE-FRAG, fer aciéré

OF-530A

40.0kg

5.66kg

HE, ancien

F-533

40.41kg

8.0kg

HE, ancien

F-533K

40.68kg

7.3kg

HE, ancien

F-533N

41.0kg

7.3kg

HE, ancien

F-533U

40.8kg

8.8kg

HE, fer aciéré, français ancien

F-534F

41.10kg

3.90kg

HE pour mortier obr.1931

F-521

41.7kg

7.7kg

HE, britannique pour Vickers 152

F-531

44.91kg

5.70kg

Shrapnel avec tube 45sec.

Sh-501

41.16 à 41.83kg

0.5kg, 680 à 690 billes

Shrapnel avec tube T-6

Sh-501T

41.16kg

0.5kg, 680 à 690 billes

Eclairant

S1

40.2kg

 

Chimique pour obusier

HS-530

38.8kg

 

Chimique pour obusier

HN-530

39.10kg

 

Variantes

152H/09-30, exemplaires capturés et remis en service par la Finlande.

15.2cm s.FH 445(r), plusieurs engins tombent entre les mains allemandes entre 1941 et 1942 et les allemands se mettent à produire des munitions pour ces pièces dont la plupart sont affectés à la défense côtière.

15.2cm Gaubitsa obr.1909/30

Calibre : 152.4mm x 239R
 
Désignation : 6 dm krepostnaja gaubitsa sistemy Schneidera obr. 1909/1930 g. Les finlandais les utilisent sous la désignation 152 H/09-30 et les allemands comme 15,2 cm sFH 445 (r)
 
Dimensions
Poids en ordre de combat 2810 kg, poids en position de route  3270 kg
Longueur du canon : 14 calibres, 2.16m, 13.1 calibres pour la partie rayée, 1.90m
Longueur : 5.84m, largeur : 1.89m, hauteur : 1.92m
Poids d’un obus : 40kg à 40.6kg (HE) et 38.8kg (APHE)
Culasse à vis interrompue, recul hydropneumatique, affût coffre
 
Performances
Portée : 10275m, 9860m (s.FH.445 (r))
Vitesse initiale : 391 m/sec
Azimut : 2.5° à gauche et 3° à droite, élévation de –1° à +37.5°
Cadence de tir : 3 à 4 coups/mn
 
Type de traction :  traction mécanique.
Vitesse de traction : 12 km/h
Equipe de pièce : huit hommes